На судах для обеспечения безопасности используются качественные изоляционные материалы, которые проходят проверки на устойчивость к воспламенению и соответствуют стандартам различных регистров и международных организаций. Они поддерживают противопожарную безопасность и обеспечивают хорошую тепло- и звукоизоляцию. Используются они для защиты трубопроводов, арматуры и других элементов от перегрева и шума.
Материалы для теплоизоляции чаще всего выполняются из вспененного каучука или каменного вата, изготовленного из вулканической породы. они способны выдерживать высокие температуры и имеют низкую теплопроводность.
Кроме того, для обеспечения противопожарной безопасности на судне используются алюминиевая фольга и стеклоткань. А для теплоизоляции - маты и плиты на основе базальтового волокна. Эти материалы эффективны, легки и способны выдерживать высокие температуры.
Также отметим, что существуют брендовые изоляционные материалы, такие как K-FLEX, которые производятся с учетом всех нужных стандартов качества и обладают дополнительными преимуществами, например, предотвращают термические удары, обеспечивают легкий доступ к изолируемым узлам для обслуживания и упрощают монтаж.
Противопожарная и тепловая изоляция на судах отличается своим назначением. Первая является защитой от распространения огня и предотвращения взрыва, она изготавливается из материалов, которые ограничивают возгорание и замедляют распространение огня. Тепловая изоляция же служит для снижения теплообмена между различными частями корабля, чтобы поддерживать оптимальные температурные условия в разных зонах корабля, минимизировать тепловые потери и увеличить эффективность работы судовых систем.
Для противопожарной изоляции обычно используют материалы, которые не поддерживают горение и замедляют распространение огня, такие как алюминиевая фольга или стеклоткань. Есть также специальные брендовые материалы с высокой противопожарной устойчивостью. Для тепловой изоляции используются изоляционные маты и плиты, например из базальтового волокна, а также вспененный каучук или каменная вата, произведённая из вулканической породы.
Материалы из вспененного каучука и каменной ваты различаются по ряду параметров. Вспененный каучук обладает хорошими теплоИзоляционными свойствами, он маловоспламеняем, устойчив к истиранию и воздействию масел, кислот и щелочей. Плюс, он не впитывает влагу и хорошо гасит вибрацию. В то же время каменная вата также обладает отличными тепло- и звукоизоляционными свойствами, а также высокой пожаробезопасностью и стойкостью к биоцезу. Однако она, в отличие от вспененного каучука, может впитывать влагу.
Вспененный каучук предпочтительнее использовать в условиях, где требуется высокая стойкость к воздействию различных химических веществ, истиранию и влаге, например, в двигательных отсеках или в системах кондиционирования. Каменная вата же хорошо подходит для пространств, в которых требуется высокий уровень тепло- и звукоизоляции и пожаробезопасности, например, в жилых и рабочих помещениях корабля.
На судах для увеличения пожаробезопасности, кроме использования противопожарных изоляционных материалов, могут применяться следующие дополнительные меры:
1. Установка и регулярная проверка пожарных детекторов и сигнализаций.
2. Организация и проведение тренингов по пожарной безопасности для экипажа.
3. Наличие необходимого количества и доступности пожаротушителей.
4. Использование строительных и отделочных материалов, не поддерживающих горение.
5. Применение системы автоматического пожаротушения в местах повышенного риска (двигательные отсеки, кухни и т.п.
Важно отметить, что выбор между двумя этими материалами обычно определяется конкретными требованиями и условиями эксплуатации.
На рынке есть разные бренды, заслуживают особого внимания K-FLEX и ПАНЦИРЬ.ФЛОТ с их широким ассортиментом продуктов, обеспечивающих и противопожарную, и тепловую защиту.
Важно отметить, что выбор изоляционных материалов всегда осуществляется с учетом специфики конкретного судна и его технических требований.