Изоляция в судостроении: важность и эффективность

В области судостроения применение термоизоляции не обходится без использования матов и плит, обладающих разнообразной степенью плотности, которые могут быть дополнены различными видами защитных слоёв или использоваться без них. В качестве таких защитных слоёв часто выступают алюминиевая фольга или стеклоткань различной плотности. Эти материалы, применяемые для обеспечения теплоизоляции в судостроительной индустрии, подлежат строгой сертификации и должны соответствовать стандартам, утверждённым Морским регистром.

Противопожарная судостроительная изоляция

Опасность пожара на судне является одним из наиболее серьёзных проишествий, с которым может столкнуться экипаж. В связи с этим, требования к выбору материалов, в частности к изоляционным, особенно высоки. Противопожарные изоляционные материалы, используемые в судостроении, изготавливаются из базальта, волокна которого спекаются при температуре около 1000 °С. Такая изоляция на базальтовой основе полностью соответствует обязательным требованиям по огнестойкости для судовых конструкций, определённым в нормах и резолюциях Международной морской организации (IMO). Классификационное общество и Российский морской регистр судоходства, основываясь на результатах одобренных испытаний, выдают Сертификаты Типового Одобрения на использование таких материалов в судостроении. В списке противопожарных решений выделяются базальтовые плиты и маты, которые могут быть как с покрытиями (например, алюминиевой фольгой или стеклотканью от 50 до 400 г/м2), так и без них.

Специализированная судостроительная изоляция

При производстве судов также находит своё применение специализированная теплоизоляция, которая используется в различных целях, включая защиту кают и судового оборудования от нежелательного шума, изоляцию палуб, производство огнестойких дверей, обустройство плавающих полов и множество других задач